WESTSIDE/KTM　SF ALCO PA/B

WESTSIDE/KTM　SF ALCO　PA　レストア記録

2015/4/4　完成しました

見事に、ATHEARN の動力台車を履いて、静かに力走します

マーズライト点灯、ヘッドライト点灯共に前進のみ点灯としました
運転室点灯=停止時のみ

マーカーライト点灯　前進=緑　後進=赤　が点灯します

取って着けた様には、見えないでしょう

CV値の設定は、以下の通りです

SF PA	#51.	.	:CV29=06	SDH166D	.	.	.	.
	CV番号	.	デコーダの電線色.....
.	.	.	白	黄	緑	紫	茶	白／黄
	.	.	01[01]	02[02]	04[04]	08[08]	16[10]	32[20]
ライト	.	.	MARS-L	HEAD-L	F-MRK-L赤	F-MRK-L緑	CABIN-L	.
F0 前進	CV33	11	● CV49=[02]	●	.	●	.	.
F0 後進	CV34	6	.	●	●	.	.	.
F1	CV35	0	.	.	.	.	.	.
F2	CV36	0	.	.	.	.	.	.
F3	CV37	16	.	.	.	.	●	.
.	.CV113	A0.	.	.	.	.	.	.
SF PB	.#52	.	CV29=07	DH165IP	.	.	.	.
	CV番号	.	デコーダの電線色.....
.	.	.	白	黄	緑	紫	茶	白／黄
	.	.	01[01]	02[02]	04[04]	08[08]	16[10]	32[20]
ライト	.	.	MARS-L	HEAD-L	.	.	CABIN-L	F-MRK-L赤
.	.	.	.	F-MRK-L緑	.	.	.	.
F0 前進	CV33	3	● CV49=[02]	●	.	.	.	.
F0 後進	CV34	32	.	.	.	.	.	●
F1	CV35	0	.	.	.	.	.	.
F2	CV36	0	.	.	.	.	.	.
F3	CV37	16	.	.	.	.	●CV113=[A0]	.

今回、#52には、DH165IP を載せました
⇒　6F にしては、安いし、BEMF も付いています

昨日に戻ります

この図面が正しい　⇒　若干の組み立て調整は必要ですよ

車高失敗しました　⇒　0.5mm、車高を上げました

どうも、ATHEARN の台車の収まりが、新旧のシャーシ、台車で違うようです

錘のケースを0.3t の真鍮板から、自作、鉛の板(1.0t)を内側に半田付け
、見栄えを考えました

今回、初めて使いました　KATOのSD70用のデコーダーです

既設で、ディッチライトが付くように、CV値をあらかじめ設定してあります
青、赤、黄のリード線は、私が取り付けました

6 ファンクションにしては、安いのです
⇒　1$=\80 頃、KATO が仕入れた在庫がまだ在るのでしょう

取り付け用基板を自作

基板に差し込んだところです　⇒　横から写しました

熱収縮チューブをかぶせて、出来上がり

車体後部に装着

168g差です　モーターの重さにも差があるし、まぁ、AJIN よりは、
重く仕上がりました

今日、次の製作依頼車輌が届きました
明日から、お仕事です　遊んでいられなくなってきました

明日、YOU TUBE にUP して、仕事に移ります

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レストア記録

米国より、帰国しました

試走のみの特上品、新品状態
⇒　元箱は、米国からの疲れか、角に多少の擦り傷有り
走行静か、すべるように走行

2015/3/20　レストアを開始します

動力をUP PA とやり繰りした結果、A-B-B-A 編成にする事としました

2015/3/22　修正多発なのです

妻面と、車体側板の出代決めが面でなく、妻面のコーナー、変形していたのです
しかも、そのまま半田付けしてありました　⇒　B品ですね

妻板を板金して、何とか、側板の淵に合わせました　後で下地を作り、補修塗装します

先日、UP PA をレストアしたときと同じです
正面中央の側板の繋ぎ目、バックリと、塗装が切れるほど、隙間があいていました
で、泣く泣く、デカールを削り取り、半田を盛りました

ついでに、ライトの半田もしなおして、綺麗に修正ヤスリ掛けしました

赤の部分を塗装しなおしです　⇒　デカールも自作します

ついでですから、もう1輌のAユニットもやり直します

マーカーライト用の穴を開けました　φ1.0 の光ファイバーで、導光します

結局、筆挿し修正のみで、レストアしようとおもったのですが、、、
どうも悪い性格で、我慢できなくなるんですよね

塗料は、タミヤの赤が非常に近いので、黄色を下地を兼ねて、ストライプの表現に使い
その上に赤を吹けば、すこしオレンジ色がかって、色があうと判断します

今夜は、デカールを作ります
⇒　それをベースにして、黄色保持用のマスキングシールを作ります

ここまで、レストアするとなると、動力が一台分欲しくなってきました

2015/3/24　塗装に掛かりました

マスキングをして、マッハのシールプライマーを吹いたところです

下地に、黄色の発色を良くするため、白を塗りました

そして、黄色を塗りました

ヘッドマーク、その他のデカールを自作しました

明日は、黄色を残すために、黄色保持の為のマスキングをします

2015/3/25　塗装が出来ました

プリンター用のシールにデカールをテスト印刷して、貼り付けて見ました
O.K なので、そのまま、マスキングとして使います

赤を塗装して、シールを剥がし、裾に銀色を吹き付けました
黒の細いラインは、デカールを貼ります

マスキングを外すと、いたるところのラインのデカールが
剥がれてしまいましたので、
デカールを貼り足します　⇒　ラインのデカールを自作しました

上が少し切れての掲載となりましたが、実物は、大丈夫です

明日は、デカールを貼り付けます

2015/3/26　デカールが貼れました

今回、タミヤのアクリル塗料を使いましたが、MRカラーのGXより、まだ、
リターダーが効いているようです

塗装の入り隅が、塗料が溜まって、シャープさが無くなってしまうのです
やはり、私は、GM の鉄道カラーが使いやすいですね

タミヤのアクリル塗料は、筆塗り用ダナ

まっ、全体に塗装がブタッてしまったのです　塗装を剥がさず、
補修塗装ですから、仕方ないですね

51号機としました

もう一台は、52号機にしました　⇒　こんな編成が在るかどうか判りませんが、、、

Bユニットの側面ダクトも、黒のデカールを貼って、
Aユニット共々、統一感を出しました

マーカーライト横のナンバーボードも、小さい番号を頑張って貼りました

キャビン上のナンバーが特徴と、なっているので、ナンバーを入れました

明日は、艤装に入ります

でもね、ワイパーを切らしていて、届くのが、午後なのです

それまで、部屋の掃除でも、するかな

2015/3/31　決定、動力化　!!

#51 、と、Bユニット、2台は、完成したのですが、#52 号機の電装ができて
はたと、考えてしまいました　⇒　動力が手に入らないのです
米国のオークションでも、落札価格がやたらと高いのです
なんせ、1$ = \120 ですから、、、、、　アベノミクスを恨みますヨ

少し、正面のマーカーライト用光ファイバーが下がっていました、後で、修正しました
完全には修正しきれませんでしたが、言われないと判らない位には直りました

#52 の電装です

T車の床下を切り抜きました、と、言っても、T車、M車共通の床板なのです
⇒　ATHEARN の青箱、ALCO PA の動力台車を移植します

米国で、落とせなかったので、ヤフオクに、ジャンクのPB が出ていたので、夕べ落札、
今日、先程、床下を切り抜きました　⇒　決心がイルヨネー

車輪径が、φ12.5 で、KTM のφ11.5 より少し大きいのですが、まぁ、言われなきゃ、、、
モーターは、多分、CN-22 を載せないとならないでしょうネ

今晩から、ATHEARN の台車を載せるべく、大改造します

2015/4/2　動力化出来ました

ヤフオクで落札した、ジャンク品から、部品取りしました

でもね、ATHEARN にしては、鉄板にサビが出ていないのです
⇒　奇跡的なのだ、ほぼ、新品